空壓機(jī)各段回流程氮肥技術(shù)并且負(fù)壓隨活門、活塞環(huán)的狀況而不同，很容易抽入空氣，與系統(tǒng)內(nèi)的原料氣混合達(dá)到爆炸極限。當(dāng)活門的閥片在啟閉過程中敲擊閥座或升限器，產(chǎn)生火花就會(huì)引起爆炸，釀成大的事故。

逐級(jí)回收流程該流程的特點(diǎn)：（1）流程比各段回流程略顯復(fù)雜，但操作尚為簡(jiǎn)單直接。（2）空壓機(jī)正常使用過程中二、三直通，五、六直通可加盲板，單機(jī)空負(fù)荷循環(huán)時(shí)不存在抽負(fù)壓?jiǎn)栴}。遇檢修全廠置換時(shí)拆開直通閥盲板，向三入、六入送氣置換。（3）停機(jī)時(shí)，相同氣質(zhì)可逐級(jí)回收，六出氣回收到六入；三￣五段氣體回收到三入二段回收到入。

氣體放空壓力高，三～五段0.5MPa放空，六段12MPa放空，氣體損失較多。開機(jī)置換單機(jī)系統(tǒng)（般壓縮機(jī)各段填料泄漏的氣體回收到壓縮機(jī)入，如停機(jī)未關(guān)入閥且停機(jī)時(shí)間比較長的話，高壓段氣缸會(huì)漏進(jìn)少量煤氣，如開機(jī)不置換，將造成微量跑高。）只能放空，不能回收到壓縮機(jī)入。

輸氣量、壓力調(diào)節(jié)靈活，可使相同成份的氣體局部循環(huán)。如、二段不加量，三～五段、六段均可單獨(dú)做功，而回流程就做不到，如開五回將影響煤氣成分。三段以后卸壓更換活門可以不關(guān)入閥。操作不當(dāng)會(huì)抽空氣。如果空壓機(jī)開機(jī)時(shí)忘關(guān)三、四放，且未開三入閥就關(guān)三回三、四回三的話，空氣經(jīng)由三、四放，總回三抽入三段缸。

綜合逐級(jí)回收流程和各段回流程的優(yōu)點(diǎn)，可對(duì)逐級(jí)回收流程做如下改動(dòng)：將三、四放和六放改在、二放前的、二匯氣管上，這樣來，吸收了各段回流程的優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)逐級(jí)回收流程的不足：（1）停機(jī)卸壓時(shí)，開六放和三、四放時(shí)，氣體通過總回回收到壓縮機(jī)入。（2）空壓機(jī)開機(jī)置換對(duì)，開六放和三、四放時(shí)，氣體通過總回回收到壓縮機(jī)入。（3）三段以后卸壓，只需關(guān)總回，不用關(guān)入，即可與煤氣系統(tǒng)隔離。