當(dāng)前建筑業(yè)對水泥用沙要求高，河沙的需求亦非常巨大。河沙采集從挖斗式到抽沙泵式，經(jīng)歷了多種工藝變遷，如今空壓機(jī)負(fù)壓吸沙新工藝憑借吸力強(qiáng)勁、方便快捷等優(yōu)點(diǎn)備受推崇，已經(jīng)在長江流域得到普遍應(yīng)用。由于空壓機(jī)吸沙對發(fā)動(dòng)機(jī)要求非常嚴(yán)苛，故而在2015年以前，重慶地區(qū)采沙船廠基本上全部采用的外資品牌空壓機(jī)，皆使用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，但設(shè)備昂貴、油耗居高不下，服務(wù)方面也是差強(qiáng)人意。

重慶盈田成立于2014年，其第一艘采砂船光明1號便是配置了10臺外資進(jìn)口空壓機(jī)吸沙作業(yè)，但設(shè)備昂貴、油耗成本居高不下，服務(wù)更是一大痛點(diǎn)，設(shè)備配件更換及維護(hù)都無法及時(shí)解決，嚴(yán)重影響著采砂船的正常作業(yè)。

浙江開山了解到市場情況后，鑒于自身產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)的優(yōu)勢，決定進(jìn)軍采砂船領(lǐng)域。而在與重慶盈田溝通中，也得到其明確的要求——油耗節(jié)省20%，排氣量等作業(yè)效率大幅提升。

為此，東風(fēng)康明斯與浙江開山設(shè)立了專項(xiàng)項(xiàng)目組，由應(yīng)用工程師、船體工程師以及服務(wù)人員組成，經(jīng)過系列研發(fā)與AE匹配，最終1臺裝載東風(fēng)康明斯QSZ13發(fā)動(dòng)機(jī)的開山空壓機(jī)樣機(jī)替換下1臺進(jìn)口機(jī)，進(jìn)行了為期3個(gè)月的測試，在同等工況工時(shí)下，油耗、排氣量方面與進(jìn)口機(jī)進(jìn)行競品對比。

測試結(jié)果無疑是喜人的，無論是東風(fēng)康明斯還是盈田方面的數(shù)據(jù)，實(shí)測油耗比同類進(jìn)口機(jī)降低超過20%，而排氣量更是達(dá)到了進(jìn)口機(jī)兩倍，以真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)打贏了第一戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)完美開端。

憑借出色的工作效率以及超低的油耗，東風(fēng)康明斯QSZ13發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了重慶盈田方面的全面認(rèn)可，自光明1號匹配測試以來，重慶盈田后續(xù)兩年又新上了5條采砂船，分別為盈田002、003、005、006、008采砂船，除了第一艘船光明1號后期替換上兩臺東風(fēng)康明斯QSZ13發(fā)動(dòng)機(jī)外，5艘新船的48臺空壓機(jī)均全部匹配東風(fēng)康明斯QSZ13發(fā)動(dòng)機(jī)，真正實(shí)現(xiàn)了批量裝機(jī)。

光明1號采砂船之前做過一個(gè)測試統(tǒng)計(jì)，以一條船10臺空壓機(jī)正常作業(yè)1年為標(biāo)準(zhǔn)，10臺東風(fēng)康明斯QSZ13發(fā)動(dòng)機(jī)與同類外資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)相比，節(jié)油可達(dá)300萬元，而噪聲、煙氣污染也非常低，在資質(zhì)審核中都有著明顯的優(yōu)勢。

考慮到QSZ在采砂船領(lǐng)域的首次應(yīng)用匹配，為了更好地保證客戶對新品使用的順利切換，東風(fēng)康明斯不僅在重慶地區(qū)設(shè)立了完備的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)，還設(shè)立200萬元以上的采砂船空壓機(jī)專用備件庫，并安排服務(wù)工程師駐點(diǎn)，與浙江開山共6人3臺車的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，保證第一時(shí)間響應(yīng)客戶需求。此外，長期提供保姆式貼身服務(wù)，定期與浙江開山以及采沙船用戶溝通了解設(shè)備運(yùn)行情況，收集客戶聲音。