壓縮機是我國天然氣管道行業(yè)開采中最重要的設(shè)備。一般情況下，天然氣管道對壓縮機的要求都比較高，要求壓縮機無論是技術(shù)、材料還是密封程度，都要有較高的水平，尤其是壓縮機日常維護要根據(jù)氣體進行故障判斷。隨著我國天然氣管道行業(yè)的快速發(fā)展，壓縮機憑借著自身便捷、高效的優(yōu)勢受到了很多天然氣管道企業(yè)的青睞，越來越多的天然氣管道企業(yè)都大量使用壓縮機，這對于我國天然氣管道工藝有著極好的推進作用。但是，由于壓縮機的技術(shù)要求比較高，因此，在實際施工中，很多天然氣管道企業(yè)對于壓縮機的技術(shù)研究不夠深入，存在很多問題。

1、壓縮機的相關(guān)概述

近幾年，裝備技術(shù)得到了很好的發(fā)展，特別是離心式的壓縮機，因為它有非常好的可靠性，而且占地面積相對較小。在一些天然氣管道，煤化工以及治金等各個行業(yè)之中得到了很好的應(yīng)用。

離心式的壓縮機結(jié)構(gòu)，主要可以分為單軸式和多軸式兩種類型。在最初的時候，單軸式壓縮機般會利用多級的議論來將一根軸進行串聯(lián)。但是他的實際工作效率相對較低，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，對相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計作出了改進，。單軸式的離心壓縮機，在高壓比的環(huán)境之中也能夠很好的運行。比如說一些冷卻劑它分布在機殼的兩次，而且和機殼完全成為一體這樣，不同的氣體再經(jīng)過壓宿機之后，能夠快速進入冷卻器，能夠?qū)⒄麄€機組的實際運行效率得到提高。然而多軸式的離心壓縮機分為兩種類型，分別是H型和M型。H型的多軸式離心壓縮機它的結(jié)構(gòu)和字母H很像。主要是大齒輪帶動兩個小齒輪，而且，兩個小齒輪，都安裝著葉輪，不同的葉輪之間，他們會用管線和冷卻劑進行串聯(lián)，主要的目的是將其進行等溫壓縮。然而M型的多軸式離心壓縮機有很多的葉輪。它主要是由大齒輪，帶動著很多小齒輪軸，這樣小的輪軸能夠得到不同的轉(zhuǎn)速，而且隨著氣體的不斷壓縮整個壓力，不斷增強這樣，整個出門壓力就會得到升高。

2、天然氣長輸管道壓縮機故障原因分析及對策

2.1、防喘振控制方法

2.1.1、固定極限流量法

該方法適用于壓縮機轉(zhuǎn)速恒定不變的工況，基本原理是設(shè)定一個極限值作為壓縮機入口流量當入口流量小于該值時，防喘振閥門打開，補充入口流量與管網(wǎng)之間的壓力差，避免喘振。該方法的極限值通常取最高轉(zhuǎn)速下的喘振流量，單當壓縮機在低速條件下運行時，會導(dǎo)致控制系統(tǒng)裕度過大，防喘振閥頻繁開啟。為了安全，通常會在極限值外留有5%到10%的安全裕度作為防喘振控制線該線垂直于橫坐標，該線右側(cè)為壓縮機工作區(qū)間。

2.1.2、可變極限流量法

當壓縮機轉(zhuǎn)速發(fā)生改變時，不同轉(zhuǎn)速下對應(yīng)的極限流量值也不同，將不同轉(zhuǎn)速下的極限流量值相連，構(gòu)成喘振線，防喘振控制線與喘振線平行，仍然留有5%到10%的安全裕度，該方法增大了壓縮機的工作區(qū)間。

2.1.3、恒壓逼近控制法

以上兩種方法均為被動控制法，當壓縮機氣質(zhì)組分發(fā)生改變時，壓縮機性能曲線也將發(fā)生改變，被動控制法無法進行精準調(diào)控并預(yù)防喘振發(fā)生，在此提出恒壓逼近控制法，進一步擴大壓縮機工作區(qū)間。

2.2、透平離心壓縮機故障診斷分析

2.2.1、壓縮機支撐軸的溫度水平偏高

支撐軸的溫度高于正常水平時，導(dǎo)致這一情況發(fā)生的原因有很多，需要進行逐一排查。檢查軸瓦的間隙情況，間隙小于正常值時會提高溫度，這時需要將間隙調(diào)整到正常狀態(tài)。檢查瓦塊表面的巴氏合金材質(zhì)狀態(tài)是否存在損壞問題，如果損壞需要重新澆筑處理。檢查軸瓦結(jié)構(gòu)設(shè)計運行負荷狀態(tài)是否合理、正常，若是不良，需要對狀態(tài)是否合理、正常，若是不良，需要對軸瓦設(shè)計結(jié)構(gòu)進行改良，提高結(jié)構(gòu)的承載能力。在實際壓縮機運行的期間振動會持續(xù)對軸瓦進行消耗，軸瓦的損耗速率就會比較快，針對這一點需要對震動問題進行有效的解決，讓軸系運行能夠保持良好的穩(wěn)定狀態(tài)。

還有若是壓縮機支撐軸所使用的潤滑油當中有多余的水分或者雜質(zhì)存在，那么支撐軸的摩擦結(jié)構(gòu)之間的摩擦效果就會受到不良的影響，因而在使用潤滑油期間需要對產(chǎn)品質(zhì)量進行定期檢驗，如果質(zhì)量不良時要更換其他質(zhì)量好的潤滑油，并將產(chǎn)生不良損壞的軸瓦拆卸下來進行檢查，對軸承箱和軸瓦等結(jié)構(gòu)進行清潔處理。如果支撐軸結(jié)構(gòu)當中溫度超標的部位是在進油裝置區(qū)域，就需要將冷卻水的開口加大。而如果是進油口的壓力低于正常值，導(dǎo)致進油量比較少的情況下，就需要提高進油的壓力值，并檢查和清理軸承座的進油通道，可以對軸瓦進油的孔徑值進行增大處理，還可以刮瓦塊進油側(cè)油楔，讓油楔的深度和寬度能夠得以提升，這樣瓦塊進油量就能夠有效的增多。

2.2.2、壓縮機推力軸承運行溫度過大

推力軸承運行的溫度超出標準值時，要對進油的壓力值和進油量水平進行檢查，如果都沒有保持正常的狀態(tài)，就要對進油的壓力進行合理的調(diào)整，還要對軸承座的進油通道進行清潔處理，也可以通過增加軸瓦僅有孔徑大小進行擴增處理，或者刮瓦塊進油側(cè)油楔，讓進油量更加充足。如果進油區(qū)域的溫度比較高，那么要增加冷卻水的進入量，保證潤滑油應(yīng)用產(chǎn)品符合質(zhì)量標準。要重點對推力軸承安裝情況進行檢查，安裝方式存在錯誤或者推力盤安裝程度不到位的情況下，就會導(dǎo)致溫度劇增，要將推力軸拆卸下來，檢查水準快之間運行的狀態(tài)是否存在卡滯的情況，卡滯會抑制瓦塊擺動效果，通過調(diào)節(jié)水準快讓瓦塊的擺動保持良好的靈活性，同時對推力盤的安裝情況進行檢查和調(diào)整。

檢查推力軸結(jié)構(gòu)的軸向力情況，如果偏大，要對裝置的工藝參數(shù)進行合理的調(diào)整，讓軸向力降低下去，要對軸向力設(shè)計偏差進行核實計算，根據(jù)核算結(jié)果的實際情況，可以擴大平衡盤，或者可以將平衡盤的密封結(jié)構(gòu)替換成新的。對支撐軸的密封結(jié)構(gòu)運行狀態(tài)進行檢查，將密封結(jié)構(gòu)進行解體，如果存在失磨損和失效的情況，要結(jié)合實際情況將間隙超差進行更換，對于損壞的密封結(jié)構(gòu)直接更換新的。重點檢查上下相鄰的隔板中間分面區(qū)域的密封膠結(jié)構(gòu)，如果密封的效果無法達到理想要求，更換新的。另外，檢查平衡管運行順暢情況，如果存在堵塞的情況，平衡盤運行期間負壓腔當中的壓力無法快速有效的排除，平衡盤運行的功能效果就會受損，要對堵塞問題進行及時的解決。